尽管汽车塑料应用不断增加齐发官网齐发官网,更多的塑料部件开始逐步替代金属材料齐发官网。但目前国内车用工程塑料用量约为30kg,与发达国家相差甚远齐发官网齐发官网齐发官网齐发官网?齐发官网齐发官网!肮こ趟芰暇哂泻芎玫目缮杓菩?齐发官网,但其与金属制件的连接在国内仍是制约其发展的瓶颈?齐发官网!北本┲胁钠蹈春喜牧嫌邢薰咀芫砹杈菜档?。
除技术和工艺外,车用工程塑料应用发展正面临着回收问题的制约和轻金属材料技术发展等多方面的挑战齐发官网。塑料部件的回收成本偏高,特别是纤维增强热固性复合材料的回收更困难。所有这些因素都成为制约塑料应用发展的障碍齐发官网。根据谁生产、谁回收的原则齐发官网齐发官网齐发官网,专家建议 整车厂和塑料零部件厂共同开展对塑料件回收利用的技术研发,以降低回收成本和提高回收效率齐发官网。此外齐发官网齐发官网,近年来高强度钢板齐发官网、镁合金等新材料应用技术发展迅速,特 别是镁合金在轿车仪表板骨架齐发官网齐发官网、前端支架齐发官网、座椅骨架等应用方面已成为塑料材料的竞争对手齐发官网。
在汽车轻量化道路上,高强度钢板齐发官网齐发官网、镁合金 等轻质金属材料和创新性的非金属复合材料齐发官网,谁也不会完全取代谁齐发官网,但谁的技术更新更先进齐发官网,谁的应用就会更多齐发官网齐发官网。因此齐发官网齐发官网,未来车用工程塑料企业和零部件企业必须加 快新技术的开发齐发官网,通过降低成本齐发官网、提高材料的回收利用率来迎接挑战齐发官网,以获得可持续发展齐发官网。
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